中型车一直是各大车企必争的细分领域，特别是随着经济水平与消费水平的提高，越来越多人在出行时对舒适有更高的要求，而中型车无论是动力水平、空间水平还是配置水平、工艺流程以及安全表现相比紧凑型车都会有明显的优势，同时，相比中大型车在价格上又更有优势，因此，中型车越来越成为一众消费者购车时的重要选择。
价格极有诚意的全新福特蒙迪欧
国内中型车市场，德系大众的迈腾与帕萨特、日系本田的雅阁、丰田的凯美瑞与日产的天籁是常年霸榜的车型，虽然有一定统治力，但在市场风云变化的当下，它们日子并不安稳，特别是全新一代福特蒙迪欧上市后，中型车原有的市场格局或多或少将受到冲击。
在刚过去不久的4月13日，全新一代福特蒙迪欧正式上市，新车推出4个配置，售价区间为15.98-21.68万元。价格正式公布后，业内一片哗然，有人说，全新一代蒙迪欧的这个价格让我们知道，原来中型车的价格一直都虚高。
实际上，全新一代蒙迪欧不仅是价格有惊喜，产品力同样出色，从设计、到配置再到动力表现等各个方面都有亮点。不过在了解这些之前，我们将时间的年轮拨回至1986年，一起来看看福特蒙迪欧的诞生与成长之路。
历二十九年岁月成就五代车型
早在1986年，福特就开始着手第一代蒙迪欧的研发，据悉，蒙迪欧的研发费用高达60亿美元，创下了福特在汽车设计成本投入的新高，什么概念？不妨简单做个对比，2021年，吉利汽车全年研发投入55亿元人民币，长安汽车研发投入41.4亿元，广汽集团投入51.7亿元，造车新势力中的“蔚小理”研发投入分别是45.9亿元、41.1亿元与32.9亿元，注意，这是一个车企一年的研发投入，而蒙迪欧是一款车型。福特如此大规模的投入意图很简单，便是要将蒙迪欧打造成一款真正的全球车型。
经过7年的研发，1993年1月，第一代蒙迪欧正式推出。实际上，蒙迪欧的名字“Mondeo”也很有深意，据悉起源于法语中的“Monde”，意指“上流社会”，象征经典与尊贵，同时，“Mondeo”又有“Mondial”的意思，即“全世界”，可见，福特对于蒙迪欧有着极高的期待。
资料显示，1993年3月22日，蒙迪欧在欧洲市场率先上市，并且推出包括三厢轿车、五门掀背版以及旅行版等款型，动力上提供1.6L、1.8L和2.0L三种发动机，当年被评为欧洲年度风云车。
第一代蒙迪欧风评突出，但销量上没有达到福特的期许，又经过7年在市场上的摸索，2000年10月第二代福特蒙迪欧诞生，这一代车型实际上才真正开始具备中型车的特质了，车身更长，长宽高达到4731×1812×1492（mm），相比第一代车型大了一圈，动力也有提升，取消了1.6L的发动机，后期还推出了3.0L V6的动力版本，这款车型，现在应该还有人持有。
凭借各种优势，第二代蒙迪欧摘取了30余项国际大奖，且上市第一年更是在全球拿下43万辆的销量，同时，据悉英国王妃还被其独有的气质迷倒，它也便成了英国皇室座驾。
2004年，蒙迪欧由长安福特国产，先期推出两款车型，售价为20.98万-22.98万元，这也是长安福特国产的第二款车型，同时也标志着蒙迪欧正式进入国内。
2007年3月，第一辆第三代福特蒙迪欧在比利时正式投产并公布售价，并且福特绞尽脑汁的为其进行了造势，甚至在2006年底上映的新007电影《皇家赌场》中有过广告植入， 2007年9月，长安福特正式发布第三代蒙迪欧，并取了一个响亮的名字——“蒙迪欧-致胜”。
2012年底特律车展上，第四代蒙迪欧正式亮相，阿斯顿 马丁的设计元素极其吸引眼球，2013年的上海车展上，国产第四代蒙迪欧正式亮相，同年8月正式上市；2022年1月17日，全新第五代福特蒙迪欧正式亮相首发，3月18日新车开启预售，4月13日，长安福特宣布新一代蒙迪欧正式上市。
