不知不觉，“小资”这个词慢慢爬进了国人的视线，于是便诞生了诸如小资房，小资店，当然，也有小资车。当体验了206CC的阳光，福克斯RS的奔放个酷派的大气之后，便越来越迷恋那些小资的生活。虽然20万的中级车市场还看不到硝烟散去的迹象，但始终有一部分人，他们不拘泥于四四方方框架，也不喜欢呆板的色调。他们崇尚的——激情无限的高品质驾驶乐趣和自由的驾乘。
但是在寸土寸金的都市，特别是在停车的时候，三箱车的“屁股”往往会成为累赘。所以B级车了，两厢车的日子用天堂来形容也是不为过的。比如福克斯两厢。不过你觉得我现在说它似乎有点老套，或者你也是上面那些向往小资生活而又时常徘徊在现实中的一分子。可你不希望在生活中大步向前，享受成功的感觉么？
车的世界是无穷无尽的，你需要的只是一些独到的眼光。或者，有现成的选择——新·福特·嘉年华
新福特嘉年华在外型的设计上，可以很明显的感受到它身上的那种来自福特欧洲的Kinetic Design设计风格。前卫、折线、锐角与光影是这种风格的主题。这样的设计，已经出现在所有的福特欧洲的车型身上，因此，我们能很轻易的在新福特嘉年华的身上找到福克斯、致胜的“痕迹”。带有X形的进气格栅，已经证明在它的前辈上取得了成功。而这次在新嘉年华上，设计上减少了一些进攻性，相应更多则是夸张的效果，犹如一张京剧的脸谱，显得更富有张力。虽然是两厢，可是嘉年华创造性的去掉了福克斯有写老套的“屁股”，使整车在后方线条上更加紧凑和流畅。
在高位尾灯的衬托下，又在尾部形成了一个X形。与前面的造型交相呼应，X不但是一个符号，也代表了一种未知.但是随着新嘉年华的启动，当你睬下油门踏板的时候，它将让你每一次的驾驶之后都会有更多的期待。去和它一起探索未知的领域。
但是照顾到所有消费者的习惯，新嘉年华也推出了三厢的版本。或者叫两厢半也可。比气两厢来它也好不逊色，而且在修长的车身下营造出了一种神秘的幽雅，等待你去探索。要知道，在B级车平台里营造出三厢车已经不容易了。但感谢福特的工程师们，在其实从展台到市场，还是有那么一小步的距离，但是你担心什么呢？8-12万的价格区间绝对都震撼，就为这个，你可以兴奋好长时间了。新嘉年华结合了福特先前家用轿车的经验，而有开创了新的领域。如果说福克斯是一只浴火的凤凰，那么新嘉年华就是就是一只破缄欲出的蝴蝶。
你需要一部什么样的车的呢?品位,时尚,运动,或者，它就在某个角落里，等待你的慧眼。
